本网讯：10月08日，我省首（shǒu）台盾构（gòu）机郑州（zhōu）18新利luck和一建1号开始吊装下井，郑（zhèng）州18新利luck和一建集团（tuán）工（gōng）程总监江学成（chéng）、集团总（zǒng）工程师丁保华亲临现场指导工作。
    上（shàng）午8：00，在喜庆的鞭炮声中，伴随（suí）着起吊的第一声哨（shào）响，盾构机（jī）后配套设备被（bèi）缓缓吊入始发井（jǐng）中，这也标志着博体区（qū）间盾（dùn）构施工的前期准备工作已（yǐ）经基（jī）本完（wán）成（chéng）。据盾构部技术负责人介绍：郑州一（yī）建1号盾构机主（zhǔ）体的其它部分也将陆续下井，进行组装和调试。在（zài）完成好各项准备工作后，博-体区间右线盾构将于11月8日（rì）始（shǐ）发， 左线在12月15日（rì）相继始发，正常（cháng）情（qíng）况下将（jiāng）以每天（tiān）7至8米的速度（dù）掘（jué）进，2台盾构（gòu）机将（jiāng）于明年5月12日相继到达博（bó）学路站，完成博体区（qū）间双线盾构。
    在时（shí）间紧任务重的（de）情（qíng）况下，我们（men）郑州18新利luck和一建人积极发扬（yáng）克难攻坚（jiān）、勇于拼搏的精神，克服重重困难（nán），终（zhōng）于迎来了盾构（gòu）机的（de）吊装下井。盾构机按（àn）原计划的（de）成功下井，鼓舞了士（shì）气，增强了信心（xīn），为盾构机的按时始（shǐ）发打（dǎ）下了良好的基础（chǔ）。

    相关讯（xùn）息（xī）：本标段为郑州市轨道交通1号线一期工程土建施工06标（biāo）段，标段起点（diǎn）为动力南路与博（bó）学路交叉路口（kǒu）西北角，向（xiàng）东北斜（xié）穿规划博学（xué）路、东风渠（qú）、学苑南路，沿规（guī）划明理（lǐ）路向北，至金水东路（lù）路口斜向东，沿（yán）金水东路北（běi）侧（cè）绿（lǜ）化带一直往东，穿东四环（huán）、京珠高（gāo）速至车辆（liàng）段（duàn）。包括（kuò）博～体区间、出入线段2个区间和1个明挖（wā）车站（体育中心站（zhàn））。本次（cì）准备盾构（gòu）的（de）是博--体区（qū）间线路（lù），博学路站～体育中心站区间主线隧道采用盾构法施工，盾构（gòu）单线（xiàn）全长2210.510m，盾构隧道结构形式为双线单圆形隧道（dào）。计划2011年底郑州市轨道交通1号线（xiàn）全线（xiàn）隧道贯通。
（第十项目部  供（gòng）稿（gǎo））