18新利luck



  • 18新利luck



  • News Center
    新闻中心
    新闻(wén)中(zhōng)心 集团要闻
    架桥机顺利完拼装,西四环开(kāi)始新(xīn)阶段
    时间:2018-12-13 点击:1364次
        2018年(nián)12月9日,郑州市四(sì)环线及(jí)大河路快速化工程——西四环段施工第三标段主线路中典型预制桥梁主梁架桥机顺利(lì)拼装完(wán)成,全面进入调试阶(jiē)段。这标志着(zhe)此项目(mù)施(shī)工又一关键节点完成,进入施(shī)工(gōng)新阶(jiē)段。下面,我们一起重温(wēn)一下这个特大型城市立体交通项目的成长(zhǎng)历程。
    工程亮点:全(quán)程93公(gōng)里将没有红(hóng)绿(lǜ)灯
        郑州(zhōu)市四环线及大河(hé)路快速(sù)化工程简称四环高架(jià),由西(xī)四环、南(nán)四环、东四环、大河路(lù)组成,全长93公里(lǐ)。全线规划控制(zhì)宽度180米(mǐ)。其中(zhōng),西四环、南四(sì)环和(hé)大(dà)河路规划为(wéi)“高(gāo)架+地面”快速路形(xíng)式(shì),东四环(huán)规划为地面快速路(lù)形式,在主(zhǔ)要(yào)路口相交处设置跨线(xiàn)桥,建成后全程将没有红绿灯。
        设计难度:参与(yǔ)勘察600多人,参与设计(jì)300多人,图纸从郑州市中心铺到海南岛
        该工程(chéng)由国内外11家知名勘察设计单位(wèi)组成的(de)联合体负责设计工作,整个项目(mù)部汇聚了国内外勘察设计一线精(jīng)英力量。其(qí)中,参与勘察的有(yǒu)600多人(rén), 参与设计的(de)有300多人(rén)。2017年10月开(kāi)始初(chū)步(bù)设计,截至(zhì)到2018年7月施工(gōng)图纸全部(bù)出炉,四环快速化(huà)勘(kān)察设计全过程(含初步设计(jì)、施工图(tú))共产生设计(jì)图纸(zhǐ)约20万张(每张需(xū)复制(zhì)20套(tào)),合计出版图纸(zhǐ)共约400万张,拼接起来长度(dù)约1680公里,可以从郑州市中心一直(zhí)铺到(dào)海南岛。

    使用新(xīn)工(gōng)艺(yì):工业(yè)化3.0节段预制(zhì)拼装
        工业(yè)化3.0节段预制拼装技术不同于过(guò)去的现场浇(jiāo)筑(zhù)施工工(gōng)艺,需要在设计阶段就绘制好四环全线桥体的(de)三维(wéi)结(jié)构,在(zài)工厂内预制生产,每片梁需经过八(bā)道工序,随后再运到现场拼装到一起。单片梁十(shí)几米长、八(bā)九十吨重,误差却不能(néng)超过1毫米(mǐ)。

    18新利luck

        郑州一(yī)建集(jí)团广武梁场占(zhàn)地400亩(mǔ),设置8条生产线,最(zuì)大日产量(liàng)为30片(piàn)梁。在预制台座上创新(xīn)使用可移动式防(fáng)雨雪(xuě)棚,四周采用保温布包围,方便自动喷淋养护的(de)同(tóng)时也能最大限度(dù)的减少(shǎo)外部环境(jìng)对施工的影响和有效降低(dī)施工噪音。在(zài)钢筋加(jiā)工环节(jiē)中,采用的是智(zhì)能机械加(jiā)工(gōng),大大提高钢筋加工进度的同时也大幅度的(de)减少了工人(rén)数量,让过去在现场(chǎng)施工的农民工转化成工厂内的产业工人,这(zhè)将带动郑州建筑业全产业链升(shēng)级,也(yě)代表(biǎo)着郑州建筑产业开(kāi)始(shǐ)向世界先进水平转型(xíng)。广(guǎng)武梁厂多项新技术、新设备的应用有效的(de)加快了生产进度以(yǐ)满足四环快(kuài)速化的(de)建(jiàn)设(shè)需求。

    18新利luck

    工程进度:主梁架桥机顺利拼装(zhuāng)完成,全面进(jìn)入调试阶段
        2018年12月9日,西四环段(duàn)施工三标段主(zhǔ)线路中典型预制桥梁主梁架桥(qiáo)机顺利拼(pīn)装完成,全(quán)面进入调试(shì)阶段。

    18新利luck

        16.5m节段(duàn)预(yù)制(zhì)拼装采(cǎi)用先进的预制架梁施工工艺,该支梁(liáng)分7个节段在(zài)新型预制(zhì)梁场(chǎng)预制,运送到项目存梁区安放。预(yù)制(zhì)梁分节(jiē)段(duàn)吊装后进(jìn)行纵(zòng)向整体张拉(lā),连接形成整体梁段。架梁设计(jì)采用QZFB160型架桥(qiáo)机,该型号桥面吊机总重245吨,最大悬挂重量160吨。架桥(qiáo)机由两根主梁组成,主梁长(zhǎng)93米(mǐ)。为了加(jiā)快拼装进度,在保证施工安全的前(qián)提下,采用陆(lù)上大节(jiē)段拼装成型,大型(xíng)吊(diào)车整(zhěng)体安装的方法进(jìn)行桥(qiáo)面吊机拼装施工。其中最大起重杆件为单(dān)侧主梁,起吊总重量达182吨(dūn),由3台160吨吊车(chē)进行抬吊安装。

    18新利luck

        为了(le)保(bǎo)证桥面(miàn)吊机大(dà)型安装作(zuò)业安全进行(háng),项目部提前召开专家方案评审会,听(tīng)取了相(xiàng)关专家的宝(bǎo)贵经验。依(yī)照施工方案,对现(xiàn)场各工种工人进行安(ān)全技术交(jiāo)底。特别对关键岗位的(de)起重指挥工、吊(diào)车司(sī)机和(hé)司索(suǒ)工进(jìn)行了严格(gé)的考核,确(què)保做到万(wàn)无一(yī)失。在现场准备(bèi)工(gōng)作(zuò)全(quán)部检(jiǎn)查(chá)到(dào)位以后,当天下午(wǔ)17点(diǎn)起吊第1根纵向主梁,由3台160吨吊(diào)车稳健操作,一气呵成。截至下午19点,93米节段梁架桥机的(de)安装完成意(yì)味着(zhe)本月将开启节段梁拼装作业面的施工,标(biāo)志着项目施工(gōng)又一关键节点完(wán)成,极大地鼓舞了全(quán)体员工的士气。
    通车时间:2019年6月建成通车(chē)
        根据开工(gōng)时(shí)间表安排,2017年(nián)12月30日,西四环全线(xiàn)开工,各施(shī)工标段同时(shí)进行桩基(jī)工程(chéng)施(shī)工;大河路、东四环和南四环将采用节点开工方式,相应位置同时进(jìn)行(háng)桩基(jī)施工。计划于2018年底(dǐ)完成主线(xiàn)工(gōng)程建(jiàn)设,2019年6月建成通车。西(xī)四环架桥机的顺利拼装为郑(zhèng)州(zhōu)四环项目明年6月通车提供了(le)保障(zhàng)!

    导视
    法律声明   联(lián)络18新利luck和一建     © 2019 版权所有 郑州18新利luck和一建(jiàn)集团有限公司
    豫ICP备09018284       技术支持:新火线
    关注18新利luck和一建集团