11月30日10时06分，由集团（tuán）公司参建的郑州市轨道交通6号线一期工程东北段开（kāi）始初期运（yùn）营！
6号线（xiàn）一期（qī）工程东北段是6号（hào）线一期西段的延伸（shēn）线（xiàn），起于冯（féng）湾站，止于清华附中站（zhàn），线（xiàn）路（lù）长度约（yuē）26.4公里，设车站18座。由集团公司承建的（小营站（zhàn）—清华附中站）土建施工项目（mù）共包（bāo）含“两站两区间”，“两站”为（wéi）清（qīng）华附中站、金融岛西站；“两区间”为小营站-金（jīn）融（róng）岛西站（zhàn）区间、金融岛西站-清华附中站区间（jiān）（含区间风井），双向区间线路总长7600余米。
清华附中站共（gòng）地下三层双（shuāng）柱三跨（kuà）（局部单跨）结构，地下一层为站（zhàn）厅层，地下（xià）二（èr）层为设备层，地（dì）下三层为站台层。本站运用菱形整列和镂（lòu）空形态的大小变化塑造纯粹（cuì）的空间，菱形内圈的线路（lù）色（sè）点缀空间色（sè）彩，托（tuō）梁和两侧墙（qiáng）面使用（yòng）铝板（bǎn）和网（wǎng）版叠加的形式增（zēng）加层次感，以功（gōng）能为主，简洁标准、模块化的手法体现现代（dài）地铁的设计语言。
金融（róng）岛西站共地下两层，地下一层为（wéi）站厅层，地（dì）下二层为站（zhàn）台层。本站强（qiáng）调天（tiān）墙一体化（huà）中跨（kuà）个（gè）性塑造的结构形式（shì），在边跨做标准框架形态，运用体（tǐ）块元素分（fèn）割与（yǔ）灯光的搭配体现轻巧感、现代感，中跨（kuà）扶（fú）梯上方做（zuò）特性处理，炫（xuàn）彩的围（wéi）合形式突破以往车站形（xíng）态（tài）便（biàn）于站点个性化的表达，柱面不锈钢（gāng）材质的强对比塑造一个时尚、灵动的地下空间。
自2021年4月（yuè）中旬进场施工，项目部提（tí）前（qián）策划、科（kē）学组织、精（jīng）心施工，先后克服疫情、洪水、盾构长（zhǎng）距离（lí）穿越北龙湖、复（fù）杂管线迁改（gǎi）、多次（cì）交通疏散等各（gè）种不利条件，提前完成了（le）各项工作（zuò），为6号线一期工程东（dōng）北段（duàn）的顺（shùn）利（lì）通车奠定了坚实的基础。
通过对项目重难点（diǎn）的层层突（tū）破，先（xiān）后取得各类成果20余项；荣获河（hé）南省智（zhì）慧工地（dì）三星项目、郑州市智能建造试（shì）点（diǎn）项目（mù）、河南（nán）省（shěng）工程质量标（biāo）准化示范工地、河南省建设（shè）工程项目安全（quán）生产标准化工地、河南省建设工程项目管理成（chéng）果等多项荣誉，以“严（yán）谨务实，卓越高效”的企业精神，进一步提升了集团公司在轨道交（jiāo）通领域的品牌影（yǐng）响（xiǎng）力。
精细（xì）管理，每建必精。十（shí）多年（nián）间（jiān），从已（yǐ）经投入运营的郑州市轨道交通1号线、2号线（xiàn）、3号线、4号线、5号线、郑许线、城郊线，再（zài）到（dào）初期运营（yíng）的（de）6号线一期东北段，集团公司始终以（yǐ）行（háng）动诠释“构建完美空间，共享幸（xìng）福生活”的企业使命。未来，我们将（jiāng）继续传承发扬“市政（zhèng）铁军”精神（shén），为（wéi）城市（shì）的发展建设不断贡（gòng）献（xiàn）力量！
